ШАГ В БОЛЬШИЕ ЛИГИ

С профессиональными рангами в пределах досягаемости, KTM 85 SX предлагает настоящий вкус большой лиги мотокросса. Следуя по стопам чемпионов, каждый сантиметр этого мотоцикла имитирует проверенный дизайн большой мото- линейки. Легкая высококачественная рама оснащена компактным «ракетным кораблем» с двигателем, который обеспечивает непревзойденную производительность и управляемость. Этот мини-воин является лучшим гоночным оружием и готов выйти и победить всех в борьбе за высшую ступеньку подиума.

ДВИГАТЕЛЬ И ВЫХЛОП

Двухтактные KTM ломали треки MX на протяжении десятилетий и, несомненно, являются самыми быстрыми на треке сегодня. Благодаря многолетнему постоянному развитию, эти двигатели являются эталоном производительности и технологий, с идеальным сочетанием мощности, веса и контроля. Благодаря мелодичным крикам с высоким числом оборотов, 2-тактные KTM продолжают создавать захватывающие высокоэффективные гармоники.

ДВИГАТЕЛЬ

KTM

Потребовался невероятный уровень изобретательности, чтобы совместить выигрышную формулу больших двухтактных двигателей KTM с компактным 85-кубовым двигателем. Используется специальный производственный процесс, обеспечивающий впечатляющую экономию веса без ущерба для прочности или долговечности. Суперкомпактная силовая установка оснащена 6-ступенчатойкоробкой передач и обеспечивает лучшую в своем классе мощность и управляемость во всем диапазоне оборотов. Силовой клапан играет ключевую роль в настройке подачи мощности в соответствии с условиями трассы и способностями гонщика, гарантируя, что единственный гонщик, удивленный невероятной производительностью, - это соревнование.

ЦИЛИНДР

KTM

Цилиндр на модели 2020 года имеет диаметр и ход 47 / 48,95 мм. Он оснащен сложной системой силовых клапанов, которая управляет как выпускным клапаном, так и вспомогательными выпускными отверстиями, обеспечивая байку превосходный крутящий момент и мощность. Это приводит к значительным средним характеристикам, уменьшая необходимость перегрузки сцепления в суглинистых или песчаных условиях. Регулировочный винт позволяет регулировать время открытия силового клапана в соответствии с предпочтениями водителя и условиями дорожки.

КАРТЕРЫ И КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ

KTM

Картеры изготавливаются с использованием процесса литья под давлением под высоким давлением, при этом толщина стенок сводится к минимуму при сохранении прочности и долговечности. Конструкция корпусов очень компактна и направлена на то, чтобы расположить шахты как можно ближе к центру тяжести, что способствует лучшему управлению.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

KTM

85 SX оснащен легкой и прочной 6-ступенчатой коробкой передач. Передаточные числа были разработаны, чтобы идеально соответствовать характеристикам двигателя, а простое и точное переключение передач позволяет водителю быстро и уверенно выбирать следующую передачу. Коробка передач имеет новый карданный вал, который использует винт для фиксации шестерни и тарельчатойпружины вместо стопорного кольца, что обеспечивает более безопасную фиксацию ведущей шестерни. Еще одна отличительная черта трансмиссии 85 SX - это механизм переключения передач без загрязнения. Как и конструкция подножки, она предотвращает накопление грязи и гарантирует, что следующая передача всегда будет доступна, независимо от условий.

СЦЕПЛЕНИЕ

KTM

KTM 85 SX отличается прочным и надежным сцеплением с чрезвычайно компактным дизайном. Сцепление легко приводится в действие гидравлической системой Formula, которая удобно обеспечивает постоянную компенсацию зазора, сохраняя точку «укуса» сцепления на протяжении всей поездки и при любых условиях.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

KTM

KTM 85 SX имеет легкий коленчатый вал с оптимизированной балансировкой для снижения вибрации и колебания массы. Несмотря на легкость коленчатого вала, инерция вращения не была нарушена, что обеспечивает максимальный крутящий момент и обороты, а также простоту езды.

КАРБЮРАТОР

KTM

KTM 85 SX оснащен карбюратором MIKUNI TMX. Это 38-миллиметровое плоское скользящее карбюратор обеспечивает плавную и контролируемую мощность вплоть до ограничения оборотов. Угол наклона впускного коллектора помогает уменьшить перелив топлива. Он также менее чувствителен к разным высотам и температурам, поэтому вы можете закрепить его где угодно и когда угодно.

ЗАЖИГАНИЕ

KTM

Все двухтактные модели оснащены блоком управления CDI с современным оборудованием, которое улучшает характеристики запуска двигателя. Кривые зажигания остаются без изменений.

ОХЛАЖДЕНИЕ

KTM

Поддержание оптимальной температуры двигателя имеет решающее значение для обеспечения постоянной мощности на протяжении всей поездки. KTM 85 SX оснащен радиаторами, которые расположены для более низкого центра тяжести. Их дизайн идеально сочетается с кожухами и обеспечивает великолепное ощущение эргономики. Используя технологию CFD (вычислительную динамику жидкости) вместе с продуманным маршрутом контура охлаждающей жидкости, инновационная система обеспечивает оптимальную температуру двигателя для максимальной производительности независимо от условий. Радиаторы также оснащены специальными защитными устройствами, которые служат не только для защиты от летящих камней и мусора, но и в качестве распорки, которая рассеивает энергию вокруг радиаторов в случае удара.

ВЫХЛОП

KTM

Система выпуска отработавших газов разработана для того, чтобы идеально соответствовать силовым характеристикам двигателя и способствует выдающейся всесторонней производительности и управляемости. Коллекторная труба изготавливается методом трехмерной штамповки. После того, как компоненты отформованы, они сварены роботом для обеспечения высочайшего уровня качества, стабильности и долговечности. Легкий и компактный глушитель был переработан с улучшенной упаковочной шерстью (легче 40 г), гарантируя этот приятный 2-тактный звук и безопасно падая в пределы шума FIM.

РАМА

KTM

Рамка на KTM 85 SX является уменьшенной версией полноразмерных оправ, проверенных чемпионатом. Он профессионально изготовлен с использованием труб из хромированной молибденовой стали, полученных методом гидроформования, которые сварены роботом, обеспечивая высочайший уровень постоянного качества. Характеристики гибкости были специально разработаны для простоты в обращении и оптимального комфорта, в то же время работая в полной гармонии с подвеской, чтобы обеспечить превосходную маневренность и стабильность на высокой скорости. Для 2020 года рамки имеют очень прочное оранжевое порошковое покрытие и поставляются со стандартными защитными рамками.

МАЯТНИК

KTM

Цельный маятник изготовлен с использованием гравитационного литья под давлением для обеспечения исключительной прочности при минимально возможном весе. Он предлагает широкий диапазон регулировки заднего колеса, что позволяет использовать более короткую колесную базу на более жестких, извилистых гусеницах или более длинную колесную базу для большей устойчивости на более длинных и изменчивых гусеницах. Отметки измерения цепи маятника видны сверху, что делает настройку проще и точнее.

ПОДРАМНИК

KTM

Изготовленный из легкого алюминия, подрамник обеспечивает устойчивость заднего крыла и надежную поддержку водителя при небольшом дополнительном весе.

КОЛЕСА

KTM

Диски Black Excel и втулки, обработанные на станках с ЧПУ, обеспечивают самую мощную базу движения вперед на KTM 85 SX. Шины MAXXIS были установлены, чтобы обеспечить исключительную прямолинейную устойчивость и превосходное сцепление с дорогой на самых разнообразных участках, гарантируя, что мощность заканчивается там, где она предназначена - на земле.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

KTM

Передняя вилка KTM 85 SX оснащена той же технологией подвески, что и у полноразмерного мотокросса. Вилка WP XACT AER состоит из разъемной конструкции с пневматической пружиной в левой ножке и надежной системой демпфирования масла в правой ножке. Он предлагает значительное снижение веса на 1,0 кг по сравнению с обычными пружинными вилками. Важно отметить, что предварительная регулировка предельно проста и может быть отрегулирована с помощью одного воздушного клапана давления и насоса приточного воздуха. Конструкция также обеспечивает легкий доступ к сжатию и отскоку кликеров.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

KTM

KTM 85 SX оснащен задним амортизатором WP XACT со сложной PDS (прогрессивной системой демпфирования). Дизайн предлагает высокий уровень прогрессии и отличную реакцию. Он обеспечивает впечатляющий 305 мм ход задних колес и полностью настраивается на предварительную нагрузку, сжатие и отскок.

ТОРМОЗА

KTM

KTM 85 SX оснащен тормозной системой Formula с радиальными суппортами - четыре поршня впереди, два сзади - с облегченными тормозными дисками Wave - спереди диаметром 240 мм, сзади 210 мм. Система является эталоном с точки зрения управляемости и эффективности торможения, обеспечивая мощное и надежное торможение.

AIRBOX

KTM

Воздушная камера KTM 85 SX предназначена для оптимизации доступного небольшого пространства, чтобы обеспечить наилучшую производительность при сохранении наивысшего уровня защиты фильтров. Воздушный фильтр легко доступен без инструментов, если снять левую боковую панель. Зная, что воздух буквально вдыхает энергию в двигатель, KTM гарантирует, что процесс установки нового чистого фильтра не может быть проще. Конструкция сдвоенного воздушного фильтра и корпуса фильтра отличается простой отказоустойчивой системой монтажа, что делает обслуживание фильтра быстрым, простым и точным делом.

РУЛЬ

KTM

KTM 85 SX оснащен прочным, легким коническим алюминиевым рулем со специальным изгибом, соответствующим общей эргономике. Кроме того, мотоцикл в стандартной комплектации поставляется с фиксирующими ручками ODI, которые включают в себя вулканизированную рукоятку с правой стороны и фиксирующую рукоятку слева, для которой не требуется клей или провод для монтажа.

ПОДНОЖКИ

KTM

KTM 85 SX имеет «грязные» подножки, которые имеют простую, но эффективную систему самоочистки, которая обеспечивает возврат подножек в исходное положение, обеспечивая полный контроль в любых условиях.

 

Двигатель

84,9 см³, двух тактный, жидкостного охлаждения

Диаметр и ход поршня

47 x 48,95 мм

Сцепление

многодисковое в масляной ванне

Система питания

Карбюратор

Трансмиссия

6 ступенчатая, привод цепной X-Ring 1/2 x 5,16"

Рама

Хром молибденовая рама

Передняя подвеска

USD 48 мм ход подвески 278 мм

Задняя подвеска

WP XACT PSD ход 305 мм

Передний тормоз

240 мм

Задний тормоз     

210 мм

Клиренс

362 мм

Высота по сидению

890 мм

Объем топливного бака

7,5 л

Сухой вес

68 кг.


​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​