ЗАНОВО ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ СВОЮ ГОРОДСКУЮ СРЕДУ
SVARTPILEN 401 – это прогрессивный, брутальный мотоцикл с вневременным дизайном и современным техническим оснащением. Мотоцикл, который подарит вам радость обладания чем-то уникальным и узнаваемым. Мотоцикл, с помощью которого будете каждый раз по-новому открывать уже привычную, казалось бы, городскую среду.
Экстерьер
Основная идея мотоцикла состоит в том, чтобы отбросить все ненужные уловки и создать простую, прогрессивную смесь классического мышления и современного дизайна. Эта идея всегда была одной из основных в Husqvarna Motorcycles и сейчас сполна реализована в SVARTPILEN 401. Легкий и узкий корпус мотоцикла был разработан специально для комфортного маневрирования в перегруженной городской среде.
Колеса
17-ти дюймовые анодированные диски – это изюминка дизайна SVARTPILEN 401. Спицы придают мотоциклу особый шарм и являются данью временам классического мотоциклостроения.
Эргономика
На SVARTPILEN 401 установлен высокий кроссовый руль, который даёт удобную прямую посадку. Мотоцикл обладает цифровой приборной панелью со всей необходимой информацией и лишен каких бы то ни было обтекателей. Просто и прогрессивно..
Свет
Отдельной гордостью SVARTPILEN 401 является прогрессивная светодиодная оптика, которая не только круто выглядит, но и значительно повышает видимость и безопасность.
Сиденье
При изготовлении сиденья SVARTPILEN 401 использовалась высококачественная пена и кожаная ткань, поэтому при скромных внешних габаритах сиденье остается мягким и комфортным.
Бензобак
На крышке бензобака отображен логотип Husqvarna Motorcycles, как штамп высшего качества бренда с вековой историей. Бензобак полностью интегрирован во внешний вид мотоцикла и является центральным элементом дизайна SVARTPILEN 401.
Двигатель и коробка передач
На мотоцикле установлен одноцилиндровый двигатель объемом 375 кубических сантиметров мощность 44 л.с. обладающий крутящим моментом в 34 Нм. Он сочетается с 6-ти ступенчатой коробки передач, оборудованной системой Up/down Easy Shift (переключение передач вверх/вниз без выжима сцепления). Это делает мотоцикл отличным выбором для повседневного использования в городской среде.
Рама
Легкая рама сконструирована таким образом, чтобы обеспечить адекватную управляемость в любых условиях. При использовании трубчатой стали из высококачественного хромомолибдена обратная связь передается водителю благодаря точно выверенной продольной жесткости и жесткости на кручение. Это гарантирует повышенную маневренность и устойчивость в сочетании с идеальным распределением веса и малым радиусом поворота, что очень полезно в городских условиях.
Тормоза
На мотоцикле установлена высококачественная гидравлическая тормозная система Brembo. Цепкие дисковые тормоза спереди и сзади, двухконтурная система ABS от Bosch – всё это выводит безопасность и комфорт от управления мотоциклом на новый уровень.
Подвеска
На мотоцикле используется высококачественная подвеска WP Apex.
Техническое описание на официальном сайте
Двигатель |
1-цилиндр, 4-такта, водяное охлаждение |
Объем |
373 cm³ |
Диаметр |
89 мм |
Ход |
60 мм |
Система запуска |
Электростартер |
Трансмиссия |
6-передач |
Сцепление |
PASC™ |
Система зажигания |
Bosch EMS |
Рама |
Хром-молибденовый сплав, трубчатая |
Вилка |
WP APEX 43 |
Задний амортизатор |
WP APEX |
Ход передней подвески |
142 мм |
Ход задней подвески |
142 мм |
Передний тормоз |
Дисковый ABS Bosch 10.1MB |
Задний тормоз |
Дисковый ABS Bosch 10.1MB |
Диаметр переднего тормозного |
320 мм |
Диаметр заднего тормозного |
230 мм |
Цепь |
X-Ring 5/8 x 1/4" |
Угол наклона рулевой колонки |
65 ° |
Клиренс |
145 мм |
Высота по седлу |
835 мм |
Бензобак |
9.5 литров |
Сухая масса |
152 кг |