Модель LIFAN 150-2E 2016 модельного года это обновленная версия дорожного мотоцикла, выделяющаяся на фоне своих собратьев как простой, очень недорогой дорожный мотоцикл, наделенный всеми необходимыми качествами и свойствами. Простота данной модели заключается в том, что она включает в себя только стандартизированные,отработанные технологии без особенных технических новшеств. Это сделано намеренно, с тем что наделить мотоцикл максимумом необходимых качеств и при этом оставить стоимость в доступном ценовом сегменте.
В основе конструкции использован ряд проверенных решений от старшей модели LIFAN KP150: идентичны некоторые элементы рамы, электрическая часть, однако стилистика и техническая оснастка другая. Lifan 150-2E оборудован двигателем объёмом 149 см3 и мощностью в 11 лошадиных сил, который. Дополнительно оснащен внутренним балансировочным валом для гашения вибрационных нагрузок.
В системе питания мотоцикла применен карбюратор улучшенной серии с измененной калибровкой жиклеров, но с минимальным набором регулировок – специально для того, чтобы если вдруг и появится необходимость отрегулировать настройки, владелец смог сделать это самостоятельно – согласитесь, это и быстрее и дешевле, чем обращаться к специалистам.
Основной целью такого изменения было стремление достичь оптимальных тяговых характеристик при меньших оборотах двигателя и одновременно снизить расход топлива.Для большего удобства «рычажок подсоса» вынесен на руль и интегрирован в блок управления с левой стороны – за счёт этого исчезает необходимость тянуться вниз к карбюратору.
В качестве приводного элемента используется 428 цепь такого известного производителя как «CHOHO-chain». В Украине этот бренд уже зарекомендовал себя, однако широкого распространения он пока не столь получил: так уж сложилось, что украинские потребители либо приобретают самые дешевые цепи на рынке «без роду и племени», либо же наоборотпереплачивают за продукцию раскрученных брендов типа «DID» или «KMC». Если Вам не жаль отдать за цепь $35-$40, однако если Вы отличаетесь рационализмом, то наверняка оцените продукцию CHOHO, выделяющуюся достаточно высоким уровнем качества и адекватной стоимостью. Кстати, эти цепи применяются в первичной комплектации не только LIFAN, а и моделей Shineray (Шинерей), Geon(Геон) и Viper (Вайпер). Так что 428 цепь CHOHO на модели Лифан 150-2E - это еще один аргумент в пользу качества исполнения.. К тому же на данной модели сохранена возможность запуска двигателя с помощью лапки кикстартера - в наших полевых условиях это несомненно полезное решение.
В целом, несмотря на условную бюджетность модели, Lifan 150-2E отличается от многих в лучшую сторону не только расширенным функционалом вместо эконом-пакета, но и сбалансированным соотношением цена-качество, что собственно и делает его одним из самых интересных предложений в сегменте недорогих 150-к.
Значения упаковочных размеров мототехники |
|
Длина, м. |
1,78 |
Ширина, м. |
0,54 |
Высота, м. |
0,87 |
Объем, м3 |
0,84 |
Масса,кг |
136 |
Характеристики |
|
Двигатель, тип |
Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с балансировочным валом |
Степень сжатия |
9.0:1 |
Объем, см3 |
149 |
Система электропитания |
АКБ 12N7-3B |
Система зажигания |
Электронное (CDI), Электростартер и Кикстартер |
Тип запуска двигателя |
Электростартер и кикстартер |
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. |
11 / 8000 |
КПП |
5-ти ступенчатая |
Тип привода |
Цепной привод |
Задние тормозные механизмы |
Барабанный |
Передние тормозные механизмы |
Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический |
Подвеска задняя |
Маятниковая со сдвоенными пружинно-гидравлическими амортизаторами |
Подвеска передняя |
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами |
Колесные диски |
Алюминиевые легкосплавные |
Максимальная скорость, км / ч |
100 |
Расход топлива на л/100км |
2,4 |
Грузоподъемность, кг |
140 |
Размер шин передние /задние |
2.75-18; 90/90-18 |
Объем топливного бака, л |
13 |
Массо-габаритные характеристики |
|
Длина, мм |
2060 |
Ширина, мм |
760 |
Высота, мм |
1080 |
Колесная база, мм |
1320 |