HAMER 200 LX  не первый год присутствует на украинском рынке квадротехники и оправдано пользуется своей популярностью, а также уважением среди поклонников ATV. Слагаемые успеха этого квадроцикла просты:

• агрессивный дизайн, чем-то позаимствованный у Yamaha Grizzly
• надёжный двигатель
• невысокая цена, что немаловажно. Согласитесь, когда нужен квадроцикл для дачи, поездок на речку / озеру или в магазин, выложить 80-100 тыс. грн за технику рука не поднимется.

Что же касается характеристик и ходовых качеств. 

Двигатель квадроцикла HAMER 200 LX произведён на заводе Jianshi по лицензии Yamaha. Стоит отметить, что данная модель двигателя весьма распространена в нашей стране. Такую поршневую часто ставят на 200-«кубовые» скутеры и квадроциклы других производителей, так что проблем с поиском запчастей на мотор точно не возникнет. Впрочем, подчёркивая надёжность двигателя, заметим, что запчасти на него могут потребоваться лишь в одном случае: если владелец квадроцикла окажется недобросовестным пользователем и собственноручно «запорет» силовой агрегат. Для обеспечения долговременной службы и безотказной работы необходимо своевременно производить замену масла (каждые 500-700 км в двигателе, а заодно в редукторе и вариаторе), ведь эксплуатация этой техники проходит в непростых условиях – грязь, пыль, ухабы, крутые подъёмы. Заливать стоит исключительно качественную синтетическую или полусинтетическую смазку. Для гарантированного запуска двигателя в любую погоду стоит использовать исключительно масло соответствующего сезона. Это в значительной мере увеличит срок действия поршневой квадроцикла.

Мотор обладает отличной тягой даже на низких оборотах, не производя при этом много шума. Молниеносно и адекватно реагирует на «газ в пол», без задержек срываясь с места. Не вызывают никаких трудностей барьеры в виде крутых и затяжных подъёмов. Всё это квадроцикл HAMER 200 LX преодолевает без проблем. При должном уходе эта модель выдерживает 15 000 км без переборки.

Двигатель на HAMER 200 LX не перегревается ни на холостом ходу, ни во время движения, даже когда газ откручен на полную. Оптимальную температуру работы мотору обеспечивает система принудительного охлаждения, установленная на выходе коленвала.

Комплектация HAMER 200 LX:

• Цифровой дисплей
• LED головная оптика 
• Комплект светотехники (стоп сигнал, поворотники)
• Маслянное охлаждение
• Легкоспланвые диски R10
• Газомасляные амортизаторы
• Багажник с креплением для кофра
• Защита для рук
• Фаркоп

Обладая сравнительно небольшими габаритами, этот экземпляр впечатляет своей мощью и манёвренностью. Полевые испытания подтвердили высокие показатели проходимости модели, даже в непосредственном сравнении с более дорогой техникой! 

- Поездки на пляж 
- Использование в хозяйственных / аграрных целях 
- Прогулки по лесу и охота 
- Пересеченная местность и сельское бездорожье 
- Лучший выбор для подарка детям или подросткам 

Квадроцикл HAMER 200 LX одинаково хорошо "переваривает" и АИ-92 и АИ-95, но главное, чтобы это был чистый бензин, а не смесь с повышающими октановое число присадками. Не забывайте хотя бы раз в сезон менять свечи и регулировать карбюратор, ведь от полноты сгорания топлива зависит и мощность мотора, и его долговечность. Чтобы мотор в любой мороз заводился с "полуоборота", нужно перед холодами поставить так называемую горячую свечу зажигания, залить зимнее масло и подрегулировать карбюратор.

На квадроцикле установлен CVT вариатор с редуктором. Управлять HAMER 200 LX проще простого. Надо поехать вперёд – ставим селектор трансмиссии 
в положение F (передняя передача) и жмём на курок газа. Нужно назад – селектор устанавливаем в положение R (задний ход) и опять-таки жмем на газ. Если ехать никуда не надо, но нужно, чтобы квадроцикл был заведён – устанавливаем ручку КПП в положение N (нейтраль). В общем, на квадроцикле HAMER 200 LX, стоит обычная автоматическая трансмиссия, с которой справится даже ребёнок.

Подвеска на HAMER 200 LX, также как и многие узлы, заимствована от квадроцикла ямаха. Сзади стоит регулируемый по жёсткости моноамортизатор (то есть "филейная" подвеска квадроцикла зависимая), а спереди установлена независимая двухрычажная подвеска также с регулируемыми по жёсткости амортизаторами. Подвеска имеет большой диапазон регулировок, а это значит, что не зависимо от веса водителя, её можно настроить как на очень комфортную, почти укачивающую езду, так и на жёсткий спортивный драйв. Наиболее уязвимая часть передней подвески – это сайлентблоки. При частой и агрессивной езде они нуждаются в замене примерно раз в год.  -

HAMER 200, без преувеличения, роскошный утилитарный квадроцикл. HAMER 200 LX понравится как взрослым людям, так подросткам. Этот квадроцикл подарит вам безграничную свободу передвижения и массу незабываемых впечатлений.