ATV Квадроцикл ABM500 X5 и АВМ500А X5( CF500 X5 и CF500A X5 ) вобрал в себя опыт самых прогрессивных мировых разработок в области мотостроения. Он оснащен мощным одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением.

ATV Квадроцикл ABM 500 X5 и АВМ 500А X5 ( CF 500 X5 и CF 500A X5 ) снабжен карбюратором MIKUNI BSR36-89, приводом через карданный вал на переднюю и заднюю оси, центробежным вариатором, электрическими механизмами полного привода, блокировки переднего дифференциала, ручным и электрическим стартерами, системой смазки под давлением, независимыми подвесками передних и задних колес, гидравлическими тормозами и прочими механизмами, надежными и эффективными в эксплуатации.

Внешне эта модель отличается современным дизайном, обтекаемыми линиями контура, высокой эргономичностью и комфортом. Она отвечает мировым стандартам, применимым для техники, которая эксплуатируется в трудно проходимых местах и в условиях бездорожья. ATV Квадроцикл ABM500 и АВМ500А ( CF500 и CF500A ) сертифицирован для продаж в Европе и РФ.

Центробежный вариатор делает управление мотовездехода легким и не требующим специальной подготовки. Двухрычажные независимые подвески передних и задних колес обеспечивают хорошую управляемость и необходимый комфорт. Полный привод в сочетании с блокировкой переднего дифференциала обеспечивают высокую проходимость. Гидравлические тормоза обеспечивают высокую безопасность.

Квадроцикл оснащается жидкокристаллической панелью приборов.

Привлекательное сочетание цены и качества ATV Квадроцикла ABM500 X5 и АВМ500А X5 ( CF500 X5 и CF500A X5), высокая мощность, надежность, выносливость и комфорт делают его идеальным транспортным средством для поклонников мотовездеходов.

Комплектация

• Поворотники и стопсигналы интегрированы в задние крылья;
• Двухсоставные крылья из эластичного и прочного пластика;
• Новый, более удобный селектор коробки передач;
• В базовой комплектации квадроцикл оснащен лебедкой (1130кг), фаркопом и новыми литыми дисками;
• Стильные линзованные фары в сочетании с агрессивным дизайном бампера и радиаторной решетки придают квадроциклу современный и запоминающийся внешний вид;
• Новый, более информативный цифровой дисплей;
• Почти все блоки управления квадроциклом сосредоточены непосредственно на руле;
• Рычаг парковочного тормоза вынесен на руль и расположен рядом с переключателем режимов трансмиссии (24 и 44);
• Комфортная и эргономичная спинка для пассажира.